logo
Xi'an Brictec Engineering Co., Ltd.
Tentang Kami
Mitra Profesional & andal Anda.
• Profil PerusahaanXi'an Brictec engineering Co., Ltd. (singkatan: Xi'an Brictec) didirikan pada tahun 2011. Perusahaan ini mempekerjakan insinyur senior Italia untuk bekerja dengan para ahli dalam negeri, menciptakan tim teknis yang kuat dengan menggabungkan teknologi Eropa dan China. Perusahaan ini berdedikasi untuk menyediakan solusi pembuatan batu bata profesional kepada klien, termasuk batu bata struktur bangunan, batu bata dekoratif, batu bata pelapis dinding, paving, dan batu bata pres ...
Pelajari Lebih Lanjut

0

Tahun Didirikan

0

+ Juta+
Karyawan

0

+ Juta+
Penjualan Tahunan
Cina Xi'an Brictec Engineering Co., Ltd. Kualitas Tinggi
Efisiensi tinggi & Presisi tinggi & Daya tahan tinggi. Kami memiliki sistem kontrol kualitas yang ketat dan laboratorium pengujian profesional.
Cina Xi'an Brictec Engineering Co., Ltd. Pembangunan Lanjutan
Tim desain profesional internal & bengkel mesin canggih. Kita bisa bekerja sama untuk mengembangkan peralatan pembuatan batu bata yang Anda butuhkan.
Cina Xi'an Brictec Engineering Co., Ltd. Produksi yang ketat
Peralatan canggih & sistem kontrol proses yang ketat. Kami dapat memproduksi peralatan pembuatan batu bata di luar harapan Anda.
Cina Xi'an Brictec Engineering Co., Ltd. 100% pelayanan
Kemasan khusus, FOB, CIF dan EXW. Biarkan kami membantu Anda menemukan solusi terbaik untuk semua masalah Anda.

kualitas mesin pembuat batu bata tanah liat & tungku terowongan batu bata produsen

Carilah produk yang lebih sesuai dengan kebutuhan Anda.
Kasus & Berita
Titik panas terbaru.
Produksi Batu Bata Tunnel Kiln: Penjelasan Teknologi Kontrol Energi
.gtr-container-a1b2c3 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 20px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; } .gtr-container-a1b2c3-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-bottom: 20px; text-align: left; } .gtr-container-a1b2c3-paragraph { font-size: 14px; margin-bottom: 15px; text-align: left !important; } .gtr-container-a1b2c3-image-wrapper { margin-bottom: 20px; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; } .gtr-container-a1b2c3-list { list-style: none !important; padding-left: 0; margin-bottom: 20px; } .gtr-container-a1b2c3-list li { position: relative; padding-left: 30px; margin-bottom: 15px; font-size: 14px; text-align: left !important; } .gtr-container-a1b2c3-list li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; font-weight: bold; color: #C90806; width: 25px; text-align: right; font-size: 16px; } .gtr-container-a1b2c3-list-item-title { font-size: 16px; font-weight: bold; margin-bottom: 5px; color: #333; text-align: left; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-a1b2c3 { max-width: 960px; margin: 0 auto; padding: 30px; } .gtr-container-a1b2c3-title { font-size: 24px; margin-bottom: 30px; } .gtr-container-a1b2c3-list li::before { font-size: 18px; } .gtr-container-a1b2c3-list-item-title { font-size: 18px; } .gtr-container-a1b2c3-image-wrapper { overflow-x: visible; } } Produksi Bata Tungku: Teknologi Pengendalian Energi Dijelaskan Biaya bahan bakar, biaya listrik, dan biaya tenaga kerja merupakan tiga biaya utama dalam produksi batu bata sinter.Oleh karena itu, mengurangi konsumsi energi adalah tujuan jangka panjang untuk setiap lini mesin produksi batu bata. Isolasi dan Konsumsi Energi Kinerja isolasi tubuh tungku sangat penting untuk penghematan energi.sekitar 30~40% dari panas diserap dan dibuang oleh struktur tungkuDengan meningkatnya harga bahan bakar, peningkatan isolasi tungku menjadi semakin penting. Dinding eksternal bersentuhan langsung dengan udara sekitar. Untuk mengurangi kehilangan panas, lapisan tambahan 150×250 mm wol isolasi harus ditambahkan di dalam dinding.Penyebaran panas atap adalah jalur utama kehilangan energi, membuat isolasi atap sangat penting. Selain menggunakan wol isolasi di lapisan batu bata lengkungan,bahan isolasi ringan seperti perlit harus diisi di bagian atas untuk meningkatkan kinerja termalBahan isolasi berkinerja tinggi yang umum termasuk wol serat silikat aluminium, wol batu, perlit, dan batu bata isolasi ringan.penambahan isolasi pada dinding tungku dapat mengurangi konsumsi energi lebih dari 50 kcal per kg produk bakar dibandingkan dengan dinding yang tidak terisolasi. Standar nasional menentukan bahwa kenaikan suhu pada dinding luar tungku tidak boleh melebihi 15°C, dan di atap tidak boleh melebihi 25°C. Jika tungku bata memenuhi kriteria ini,konsumsi energi akan sangat berkurangUntuk mencapai hal ini membutuhkan bahan isolasi berkualitas tinggi untuk tungku terowongan lebar 4,6 m, investasi tambahan adalah sekitar RMB 100.000 ¥ 120,000. Isolasi Mobil Kiln dan Konsumsi Energi Kehilangan panas melalui mobil tungku adalah jalur utama lainnya.mengakibatkan tidak hanya kehilangan panas yang parah tetapi juga sering kegagalan bantalanPenyebab utama adalah isolasi termal yang buruk dari batuan mobil dan penyegelan yang tidak memadai pada sendi antara mobil yang berdekatan.dan batu bata isolasi ringan yang diletakkan di bawah bingkai, diikuti oleh batu bata tahan api. sendi membutuhkan sistem penyegelan dua tahap dengan wol isolasi tertanam untuk secara efektif mengurangi transfer panas ke area bawah mobil. Penutup pasir mobil kiln dan konsumsi energi Kinerja penyegelan yang buruk dari segel pasir di tungku terowongan tidak hanya menyebabkan kehilangan panas tetapi, yang lebih penting, menyebabkan aliran udara yang tidak teratur di dalam tungku – penyebab utama batu bata yang kurang panas.Udara dingin yang menyusup melalui segel pasir secara langsung mempengaruhi batu bata di kedua sisi mobil tungkuBagian samping sudah mengalami suhu yang lebih rendah karena penyerapan panas oleh dinding tungku; udara dingin tambahan mengurangi suhu lebih lanjut,tidak dapat dihindari menghasilkan batu bata underfired di kedua sisi tungkuMengintegrasikan segel pasir yang dapat diandalkan adalah fitur desain kunci dari setiap lini mesin batu bata yang efisien. Ventilasi dan Konsumsi Energi Tungku Pembakaran bahan bakar membutuhkan oksigen yang cukup. Sekitar 30 ∼ 40 m3 udara diperlukan untuk membakar 1 kg karbon murni.,area penampang saluran ventilasi adalah kunci untuk memastikan volume udara yang memadai. Tanpa aliran udara yang cukup, bahan bakar tidak dapat terbakar sepenuhnya.1 kg karbon murni menghasilkan sekitar 8500 kcal panas dan menghasilkan CO2Dalam kondisi kekurangan oksigen, hanya sekitar 1700 kcal yang dilepaskan, dan karbon yang tidak terbakar diubah menjadi karbon monoksida (gas produsen), yang habis dari tungku. Berdasarkan kebutuhan 30~40 m3 udara per kg karbon murni, dan sekitar 1,1 ton karbon murni per 10.000 batu bata standar, sebuah tungku terowongan dengan output harian 200,000 batu bata standar (sekitar 8,000 batu bata per jam) membutuhkan sekitar 880 kg karbon murni per jam. Saluran ventilasi harus memasok 880 × 40 = 35.200 m3 udara per jam. Pada kecepatan udara 8 m/s,luas penampang yang dibutuhkan adalah 35,200 / 3600 / 8 = 1,22 m. Dalam prakteknya, area saluran harus 1,5 kali lebih besar dari nilai yang dihitung,karena bahan bakar internal dan batubara yang ditambahkan secara eksternal yang digunakan dalam pembuatan batu bata mengandung abu dan memiliki nilai kalori yang lebih rendah, membutuhkan udara yang jauh lebih banyak daripada pembakaran karbon murni. Isolasi tungku dan kinerja pengeringan batu bata hijau Panas yang digunakan untuk mengeringkan batu bata hijau berasal dari gas asap dan panas limbah dari tungku pemanas.Sistem pemanas batu bata yang terisolasi dengan baik tidak hanya mengurangi kehilangan panas dan konsumsi energi selama pemanas tetapi juga mengekstrak panas yang cukup dari zona pendinginan untuk dikirim ke ruang pengeringanHanya dengan panas yang cukup, ruang pengeringan dapat memastikan pengeringan bata hijau yang tepat, yang secara langsung mempengaruhi efisiensi lini mesin produksi bata. Panjang Tungku dan Efisiensi Termal Meningkatkan panjang tungku tidak hanya meningkatkan output dan kualitas tetapi, yang lebih penting, meningkatkan efisiensi termal.yang memungkinkan suhu rendahPerpanjangan waktu rendam pada suhu yang relatif lebih rendah menyamakan profil suhu penampang, meningkatkan kekuatan produk, dan mengurangi batu bata yang kurang terbakar.Selain itu, dengan zona tembakan yang lebih panjang, kecepatan mobil maju dapat meningkat dengan tepat untuk meningkatkan output.tungku yang lebih panjang memungkinkan untuk sepenuhnya mengekstrak panas limbah dari zona pendinginan dan mengirimkannya ke ruang pengeringanJika tungku terowongan terlalu pendek, batu bata yang keluar dari tungku masih panas, dan sejumlah besar panas limbah hilang ke atmosfer.Hanya panas yang ditahan di dalam tungku dapat diekstraksi oleh kipas dan digunakan untuk pengeringanOleh karena itu, peningkatan panjang tungku yang tepat tidak hanya meningkatkan produksi dan memastikan kualitas produk tetapi juga memaksimalkan penggunaan panas limbah untuk pengeringan batu bata hijau. Output Produksi dan Konsumsi Energi Panas yang diserap oleh struktur tungku tergantung pada waktu, bukan pada output.tungku mengkonsumsi jumlah panas tetap setiap hari terlepas dari berapa banyak batu bata yang diproduksiDengan demikian, meningkatkan output harian adalah cara yang efektif untuk mengurangi konsumsi energi per bata. Meningkatkan tingkat ventilasi untuk mempromosikan pembakaran bahan bakar yang cepat adalah prasyarat untuk output yang lebih tinggi.Output yang lebih tinggi secara inheren mengurangi energi yang dikonsumsi per batu bata ∙ indikator kinerja utama untuk setiap lini mesin pembuatan batu bata modern.

2026

05/25

Analisis Teknologi Utama untuk Penghematan Energi, Pengurangan Konsumsi, dan Produksi Rendah Karbon Ramah Lingkungan dalam Rencana Batu Bata Tanah Liat
/* Unique root container for encapsulation */ .gtr-container-k9p2q8 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; overflow-x: hidden; /* Prevent root container from showing scrollbar if image overflows */ } /* General paragraph styling */ .gtr-container-k9p2q8 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; /* Ensure words are not broken unnaturally */ overflow-wrap: normal; } /* Main title styling */ .gtr-container-k9p2q8 .gtr-title-k9p2q8 { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-bottom: 1.5em; color: #C90806; /* Theme color for emphasis */ text-align: left !important; } /* Section title styling */ .gtr-container-k9p2q8 .gtr-section-title-k9p2q8 { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 2em; margin-bottom: 1em; color: #333; text-align: left !important; } /* Unordered list styling */ .gtr-container-k9p2q8 ul { list-style: none !important; margin: 1em 0; padding: 0; } .gtr-container-k9p2q8 ul li { list-style: none !important; position: relative; padding-left: 20px; /* Space for custom bullet */ margin-bottom: 0.5em; font-size: 14px; text-align: left !important; } .gtr-container-k9p2q8 ul li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; /* Theme color for bullet */ font-size: 1.2em; line-height: 1; } /* Ordered list styling (using browser's internal counter as per instructions) */ .gtr-container-k9p2q8 ol { list-style: none !important; margin: 1em 0; padding: 0; counter-reset: list-item; /* Initialize the counter */ } .gtr-container-k9p2q8 ol li { list-style: none !important; position: relative; padding-left: 25px; /* Space for custom number */ margin-bottom: 0.5em; font-size: 14px; text-align: left !important; } .gtr-container-k9p2q8 ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; /* Use browser's internal counter */ position: absolute !important; left: 0 !important; color: #C90806; /* Theme color for number */ font-weight: bold; width: 20px; /* Adjust width for alignment */ text-align: right; line-height: 1; } /* Image container for horizontal scrolling on mobile if images are too wide */ .gtr-container-k9p2q8 .gtr-image-wrapper-k9p2q8 { overflow-x: auto; /* Allows horizontal scrolling for wide images */ margin: 1em 0; text-align: left; /* Ensure image is left-aligned within its wrapper */ } /* Image styling - strictly adhere to original attributes, no max-width: 100% */ .gtr-container-k9p2q8 img { height: auto; /* Allow height to adjust proportionally if width is constrained by original attribute */ display: inline-block; /* Keep original display behavior */ vertical-align: middle; /* Prevent extra space below images */ } /* PC specific styles */ @media (min-width: 768px) { .gtr-container-k9p2q8 { padding: 25px 50px; max-width: 960px; /* Constrain width for better readability on large screens */ margin: 0 auto; /* Center the component */ } .gtr-container-k9p2q8 p { margin-bottom: 1.2em; } .gtr-container-k9p2q8 .gtr-title-k9p2q8 { font-size: 24px; /* Slightly larger title on PC */ margin-bottom: 2em; } .gtr-container-k9p2q8 .gtr-section-title-k9p2q8 { font-size: 20px; /* Slightly larger section titles on PC */ margin-top: 2.5em; margin-bottom: 1.2em; } .gtr-container-k9p2q8 ul li, .gtr-container-k9p2q8 ol li { margin-bottom: 0.7em; } } Analisis teknologi kunci untuk penghematan energi, pengurangan konsumsi dan produksi rendah karbon hijau di pabrik batu bata tanah liat Di bawah gelombang manufaktur hijau dan rendah karbon dan cerdas, perusahaan bata bakar harus mencapai target puncak karbon dan netralitas karbon sambil meningkatkan kapasitas dan kualitas.Tingkat kemajuan api secara langsung menentukan output tungkuDalam kebanyakan kasus, batu bata berongga memiliki tingkat kemajuan api yang lebih cepat daripada batu bata padat, tetapi dalam kondisi tertentu, batu bata berongga dapat menyala lebih lambat daripada batu bata padat.Berdasarkan pengalaman praktis produksi tungku terowongan, artikel ini menganalisis secara mendalam faktor-faktor inti yang mempengaruhi tingkat kemajuan kebakaran, dan mengintegrasikan titik panas industri seperti pemanfaatan limbah padat, blok bangunan prafabrikasi,dan bahan paving kota spons, membantu perusahaan mencapai penghematan energi dan produksi bersih. I. Struktur tumpukan hijau yang tidak masuk akal: Pemanasan sebelumnya yang buruk adalah batu sandungan pertama" Prinsip tumpukan "padat di atas, jarang di bawah; padat di sisi, jarang di tengah" adalah dasar untuk menembak cepat.Saluran asap dan dimensi tubuh hijau harus terkoordinasi dengan baik terlalu sedikit atau terlalu banyak saluran asap, celah yang terlalu lebar atau terlalu sempit, atau jarak yang tidak tepat antara batu bata akan secara serius memperlambat tingkat kemajuan api. celah antara tumpukan dan atap tungku/dinding harus diminimalkan.Banyak produsen menumpuk sebagian besar batu bata dengan lubang menghadap ke atas, dengan sedikit atau tidak ada lubang horizontal. Hal ini menghalangi udara panas untuk menembus tubuh hijau, menyebabkan perbedaan suhu yang besar di dalam dan di luar tumpukan,secara alami mengurangi tingkat kemajuan apiUntuk produk dengan tingkat kekosongan besar (misalnya, blok KM), tata letak lubang harus dioptimalkan untuk memfasilitasi aliran gas panas, yang juga merupakan aspek penting dari simulasi kembar digital di internet industri. II. Tekanan tangki atau bentuk damper yang tidak tepat: Kekurangan oksigen di zona tembakan menurunkan kecepatan Tekanan tarik langsung mempengaruhi pasokan oksigen untuk memanaskan dan pemanasan tumpukan. Ketika tekanan terlalu rendah, zona pemanas akan menderita berbagai tingkat kekurangan oksigen;sebagian dari energi panas melayang ke atas, kekuatan ke depan melemah, dan laju pertukaran panas di zona prapanas berkurang, sehingga laju kemajuan api melambat.memastikan bahwa zona tembakan mencapai suhu yang cukup, dan bahwa bagian atas dan kedua sisi tumpukan batu bata tidak menunjukkan batu bata yang kurang terbakar. kemudian secara bertahap meningkatkan tekanan draft. melalui pengamatan berulang batu bata dan api,data tekanan draft optimal untuk tungku spesifik Anda dapat ditentukan. Bentuk damper (Hafeng damper) juga secara signifikan mempengaruhi tingkat kemajuan api. Saat ini, operator tungku yang berbeda menggunakan berbagai konfigurasi damper, yang menyebabkan kecepatan yang tidak konsisten.Dianjurkan untuk menggunakan lebih banyak damper (semua damper kecuali yang dekat pintu tungku dan 5m ~ 8m di depan zona pembakaran). Dua bentuk umum adalah: Pola peredam trapezoidal: paling tinggi di ujung pintu masuk, kemudian secara bertahap turun ke arah zona pemanas.cocok untuk mengejar tingkat kemajuan api yang tinggi. Pola damper berbentuk jembatan: Damper 2 ′′ 3 pertama di ujung pintu masuk rendah, kemudian secara bertahap diangkat ke yang tertinggi di tengah, dan perlahan-lahan diturunkan kembali ke bagian belakang.Pola ini mengurangi risiko kelembaban kembali dan kondensasi, dan mengurangi terjadinya celah pembakaran dan cacat peledak, membuatnya sangat cocok untuk produk dinding tipis dengan tingkat kekosongan tinggi.tingkat kemajuan api sedikit lebih rendah daripada dengan pola trapezoidalDi bawah persyaratan produksi yang ramah lingkungan dan efisien, pola berbentuk jembatan dapat dikombinasikan dengan bahan bakar internal dengan nilai kalori rendah untuk mencapai output yang stabil dan berkualitas tinggi. III. Campuran Bahan Bakar Internal Non-Standard: Penyebab Akar Fluktuasi Suhu Besar Pencampuran bahan bakar internal yang terstandarisasi menstabilkan tingkat kemajuan api, menghemat bahan bakar tambahan, dan memungkinkan pemadaman berkualitas tinggi yang berkelanjutan.Nilai kalori yang stabilPada kenyataannya, beberapa perusahaan mengabaikan pencampuran bahan bakar internal, yang mengakibatkan fluktuasi nilai kalori, perubahan drastis dalam tingkat kemajuan api dan suhu pemanas,memaksa operator untuk sering menyesuaikan, yang dapat dengan mudah menghasilkan produk cacat. Bagaimana cara menentukan jumlah campuran bahan bakar internal untuk batu bata berongga?nilai kalori yang dibutuhkan untuk pemanas normal lebih rendah dari bata padat, umumnya 285 kcal/kg ~ 350 kcal/kg. Alasannya adalah bahwa kecepatan tembakan yang relatif lebih cepat memperpanjang zona tembakan, menciptakan kondisi "low-temperature long-firing":Suhu bakar 20 °C ~ 45 °C lebih rendah daripada bata padat, sementara waktu penyimpanan diperpanjang lebih dari 20%. Ini adalah alasan utama mengapa batu bata berongga biasa membutuhkan bahan bakar internal yang lebih sedikit.Ketika rasio kekosongan meningkat, massa padat per unit volume berkurang, tetapi transfer panas dan kondisi pembakaran sendiri menjadi lebih kompleks, sehingga jumlah campuran bahan bakar internal sebenarnya perlu ditingkatkan dengan tepat.Rincian teknis ini sangat penting ketika menggunakan limbah padat (misalnya, batu bara, abu terbang, limbah konstruksi sebagai bahan bakar internal),mengurangi biaya produksi secara efektif dan berkontribusi terhadap renovasi perkotaan dan pembangunan kota spons. IV. Kesimpulan: Optimasi Sistematis untuk Menangkap Tanah Tinggi dari Batu Bata Green Fired Meningkatkan tingkat kemajuan api bukan tindakan tunggal tetapi membutuhkan optimasi sistematis dari tiga aspek: struktur tumpukan hijau, tekanan draft dan bentuk damper dan rasio pencampuran bahan bakar internal,serta manajemen yang berbeda untuk produk dengan rasio kosong yang berbeda. industri dengan cepat bergerak menuju kembar digital dan transformasi industri internet diaktifkan,menggunakan sensor untuk memantau tingkat kemajuan api, suhu tungku dan distribusi tekanan secara real time, sehingga mencapai manufaktur cerdas dan produksi bersih.dalam konteks puncak karbon dan netralitas karbon, secara aktif mengganti sebagian bahan bakar mentah dengan limbah padat, mempromosikan blok dengan tingkat kekosongan tinggi untuk bangunan prefabrikasi, dan menerapkan spesifikasi teknis penghematan energi secara ketat,dengan demikian mempertahankan kepemimpinan teknis dan kepatuhan lingkungan dalam persaingan pasar yang sengit.

2026

05/08

Proyek KTB Lini Produksi Bata Tanah Liat Bricktec Irak – Laporan Kemajuan Konstruksi
.gtr-container-x7y8z9 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; max-width: 100%; overflow-x: hidden; } .gtr-container-x7y8z9 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-x7y8z9 .main-title { font-size: 18px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-bottom: 1.5em; text-align: left !important; } .gtr-container-x7y8z9 .metadata-item { font-size: 14px; margin-bottom: 0.5em; text-align: left !important; } .gtr-container-x7y8z9 .metadata-label { font-weight: bold; color: #555; } .gtr-container-x7y8z9 .section-title { font-size: 16px; font-weight: bold; color: #C90806; margin-top: 2em; margin-bottom: 1em; padding-bottom: 0.5em; border-bottom: 1px solid #eee; text-align: left !important; } .gtr-container-x7y8z9 .subsection-title { font-size: 14px; font-weight: bold; color: #333; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 0.5em; text-align: left !important; } .gtr-container-x7y8z9 .image-wrapper { margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1.5em; text-align: center; } .gtr-container-x7y8z9 img { vertical-align: middle; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-x7y8z9 { padding: 30px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } .gtr-container-x7y8z9 .main-title { font-size: 24px; } .gtr-container-x7y8z9 .section-title { font-size: 20px; } .gtr-container-x7y8z9 .subsection-title { font-size: 16px; } .gtr-container-x7y8z9 p { font-size: 16px; } .gtr-container-x7y8z9 .metadata-item { font-size: 16px; } } Proyek KTB Lini Produksi Bata Tanah Liat Bricktec Irak – Laporan Kemajuan Konstruksi Peristiwa:Catatan Pelacakan Kemajuan untuk Lini Produksi Batu Bata Berbahan Bakar Tanah Liat Brictec Tanggal:Mei 2026 Kata kunci:bata; batu bata tanah liat; Proyek KTB I. Kemajuan Konstruksi Penyimpanan Reklamasi (Gudang Chenghua) Pemasangan platform mesin pendistribusi yang dapat dibalik berjalan dengan tertib. Saat ini, 60% dari total pekerjaan instalasi telah selesai. Kemajuan konstruksi di lokasi tetap stabil, dengan hasil pengangkatan harian sebesar 15 meter. Pekerjaan instalasi yang tersisa akan terus berlanjut dengan kecepatan seperti ini. II. Kemajuan Konstruksi Terowongan Kiln Terowongan Kiln Jalur 2: Pemasangan lintasan pada pondasi eksisting telah selesai seluruhnya, dan penuangan beton terkait telah selesai secara bersamaan. Tahap konstruksi berikutnya sekarang akan dilanjutkan. Terowongan Kiln Jalur 3: Pemasangan track pada pondasi eksisting telah selesai 70%. Sesuai jadwal konstruksi, penuangan beton untuk pondasi lintasan akan dilakukan besok, untuk memastikan kelancaran transisi ke langkah pemasangan lintasan selanjutnya. AKU AKU AKU. Kemajuan Konstruksi Saluran Udara Panas dan Ruang Pengeringan Saluran pasokan udara panas utama untuk Jalur 2 dan 3 telah berhasil dihubungkan ke bagian atas ruang pengering. Karena curah hujan yang terus menerus, penuangan pondasi kipas di atas ruang pengering ditunda dan selesai pada tanggal 23. Menurut rencana konstruksi, pekerjaan pemasangan kipas angin dan penyambungan saluran untuk Jalur 2 akan dimulai pada tanggal 28. Pekerjaan terkait untuk Jalur 3 akan dilanjutkan sesuai dengan jadwal tindak lanjut. Fondasi Ruang Pengeringan untuk Jalur 1: Saat ini, 65 pekerja konstruksi telah dikerahkan dan konstruksi telah berlangsung selama 45 hari. Sejauh ini baru 40% pekerjaan pondasi yang telah diselesaikan, yang menunjukkan kemajuan yang relatif lambat secara keseluruhan. Menurut persyaratan desain terbaru perusahaan, dua sambungan ekspansi pondasi tambahan telah ditambahkan ke area pondasi ruang pengering, yang selanjutnya meningkatkan spesifikasi konstruksi pondasi dan memastikan kualitas konstruksi selanjutnya. IV. Kemajuan Konstruksi Fondasi Peralatan Mengenai konstruksi pondasi peralatan untuk Jalur 1, sejauh ini baru pekerjaan pondasi box feeder di pintu keluar penyimpanan reklamasi, penghancur gulungan halus, dan penghancur gulungan kasar yang telah selesai. Pekerjaan pondasi untuk semua peralatan lainnya belum dimulai, untuk memastikan keselarasan dengan jadwal konstruksi secara keseluruhan. V. Kemajuan Pekerjaan Pengelasan Pengelasan baut-U saat ini sedang berlangsung, dengan 14 mesin las listrik beroperasi secara bersamaan di lokasi. Hingga saat ini, baru 50% dari total pekerjaan pengelasan yang telah selesai. Pada saat yang sama, lebih dari 60 pekerja tetap berada di lokasi setiap hari di area konstruksi pondasi ruang pengering, melakukan segala upaya untuk memajukan pekerjaan pondasi dan berusaha untuk menutup kesenjangan kemajuan.

2026

05/06